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新款蒙迪欧价格
最佳答案：
2025款蒙迪欧有燃油版和E-混动版，具体价格如下：
- 燃油版：
- 1.5T EcoBoost 180时尚型官方指导价14.98万。
- 1.5T EcoBoost 180舒雅型官方指导价15.78万。
- 1.5T EcoBoost 180豪华型官方指导价16.98万。
- 2.0T EcoBoost 245豪华型官方指导价17.98万。
- 2.0T EcoBoost 245至尊型官方指导价19.98万。
- E - 混动版：
- 1.5T E - 混动版舒雅型官方指导价17.78万。
- 1.5T E - 混动版豪华型官方指导价18.98万。
- 2.0T E - 混动运动版官方指导价20.98万。
- 2.0T E - 混动运动版ST - Line官方指导价22.98万。
在实际购车时，可能会有一定的优惠。如某平台显示蒙迪欧本地报价12.98万起，还有地方提到优惠后最低12.68万就能入手。不同地区的经销商可能会根据当地市场情况、销售策略等给出不同的优惠幅度，而且在一些特殊时期，如节假日、店庆等，也可能会有额外的优惠活动。如果消费者有购车意向，可以多关注当地经销商的促销信息，或者在购车时与销售人员进行协商，争取更优惠的价格。贷款购车、置换购车等方式可能也会有不同的优惠政策，消费者可以根据自己的实际情况进行选择。
蒙迪欧2023款落地价
1. 福特蒙迪欧2023款上市
7月3日，2023款福特蒙迪欧正式上市，指导价格14.98-21.68万元。新车提供3款2.0T和4款1.5T燃油版车型，最大马力190匹，最大扭矩258牛·米。
2. 动力与性能
1.5T车型采用8AT变速箱，尽管为入门动力，但性能卓越，非小马拉大车。
3. 智能化与空间亮点
新车与现款车型在外观、尺寸上基本保持一致，智能配置丰富，内部空间宽敞。
1.5T版蒙迪欧确认上市，14.98万起会是爆款？
美系品牌在华市场的萎缩并不是几款畅销车就能拯救的，例如福特旗下的蒙迪欧，在新款车型上市之后，其月销量仍然维持在3000台左右。似乎为了缓解一下当前的窘况，福特顺势推出了1.5T版本的蒙迪欧。新车换装1.5T发动机，动力有所下降，不过价格方面也随之下探，其价格区间为14.98万-18.78万元，新车已于7月3日正式上市。
先来看变化比较大的动力方面，新车换装了1.5T涡轮增压发动机，最大功率降至140kW，最大扭矩为258N·m，传动系统依旧匹配8AT。据了解，该发动机燃油喷射压力为350bar，同时还具备高压冷却废气再循环技术。油耗方面，官方给出的100km/h综合油耗为6.64L-6.67L。
新车在设计方面并没有过多变化，外观还是保持了福特全新家族式设计风格。前脸依旧配备片状多边形格栅，上方便是分体大灯的LED灯带部分，两边的光源还采用了矩阵灯珠布局，开启后可保持较高的辨识效果，大灯组隐藏在了下方区域，该灯组支持自动大灯以及自动适应远近光功能。
流畅的线条以及溜背式造型设计，都能为车身提供一定的运动氛围，新车还提供有隐藏式门把手。尺寸方面，新车长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm，尺寸与2.0T版本并无差别。
车尾也同样配备了贯穿式尾灯，同时还使用了双Logo设计。为提升运动氛围，车尾还配备有双边共两出排气装饰，只不过真实排气采用了隐藏式布局。
12.3英寸液晶仪表盘与27英寸4K中控屏组成了长度为1.1米的贯穿屏，该屏幕搭载了福特全新一代SYNC+2.0智控车机系统，所配备的处理器为高通骁龙820A。值得一提的是，该车机系统不仅支持语音识别功能，同时还提供了手势控制功能。新车将继续使用旋钮式换挡机构以及三幅式方向盘。
最后来看一下新车空间表现，虽然该车采用了溜背式设计风格，但身高180cm的男性依旧能在车内获得前后均为4指的头部空间，腿部空间则保持在了2拳以上的水平。由此可以看得出，新一代蒙迪欧的空间优化还是值得肯定的。
总体来说，新车的变化并不多，空间和屏幕是亮点。动力虽然有所下降，但用于日常代步还是比较合适的。14.98万便能入手一款B级轿车，而且空间也较为可观，你认为新车上市后， 销量是否会出现拐点？欢迎大家来评论区交流一下。
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又掀桌子？新一代蒙迪欧1.5T上市，14.98万元起
7月3日，新一代蒙迪欧1.5T车型正式上市，售价14.98-18.78万元，共4款车型，可以说是杀入了合资紧凑级轿车的价位区间。对应的2.0T车型也进行了调整，精简为17.98、19.98和21.68万元三款配置。
这种情况就像一个普通初中生重新回到小学考试，妥妥的降维打击啊。那同价位合资品牌的紧凑级轿车是否能接得住福特这一招呢？我们今天就来探讨一下吧。
内外饰与2.0T车型无异
作为一款新车，新一代蒙迪欧1.5T车型的外观延续了2.0T车型的势能美学设计语言。所谓势能美学，就是修长且运动化的车身配合肌肉感极强的线条，勾勒出一股蓄势待发的气场，配合福特2.0战略下惯用的倒钩型日行灯设计，辨识度非常高。值得一提的是，新车的前机盖和前后防撞梁均采用了铝合金材质，同级罕有。
源自Mustang的经典三道杠尾灯则完美移植到了新一代蒙迪欧的车尾，平添了一丝运动感。新能源车上常见的隐藏式门把手则进一步增加了车辆的整体感，相比同级的合资对手，新一代蒙迪欧的外形依然惊艳。在我们看不到的车底，前悬架摆臂和转向节都是铝合金材质，而同级合资对手几乎都是铸铁。
来到车内，这款大联屏内饰已经逐渐在福特的高端车型上铺开，主打一个科技豪华。旋钮式换挡机构极大地释放了中央扶手区域的空间，所以这一代蒙迪欧的储物空间已经完全赶超了同级日系对手。
1.5T+8AT总成同级唯一
动力方面，全新的1.5T发动机拥有190马力/258牛·米的输出，并且匹配了2.0T车型同款8AT。要知道同级合资对手例如雅阁，主销车型都是1.5T+CVT，要么就是凯美瑞的2.0+CVT，要么是大众的7速双离合，入门动力就给涡轮增压发动机+8AT的只此一家。
新一代蒙迪欧1.5T车型不只硬件给力，调校同样出色。圈哥前几日试驾体验后，对这套动力总成的评价非常高，它在中低速状态下的表现与2.0T几乎没有区别，并且安静平顺程度完胜同级日系对手，与大众迈腾和帕萨特的330车型相当，绝对的同级一流。
可能会革了部分合资轿车的命
要说目前最畅销的合资中型轿车，凯美瑞、雅阁肯定是其中的代表。它们成功的秘诀无非是空间、油耗和品牌。但其入门车型动力普遍孱弱，而且都是CVT变速器，“键盘值”显然不够，而且确实缺乏驾驶乐趣，个人认为与新一代蒙迪欧1.5T相比，显然无法满足年轻人的喜好。再加上它们主销车型的价格都能上2.0T的蒙迪欧了，就更没有可比性了。
不止合资中型轿车，新一代蒙迪欧1.5T车型的价格屠刀还将斩向以图腾为代表的高端紧凑级轿车。试想有这么一款福特轿车，1.5T+8AT，不到15万元，车长近5米，轴距近3米，跟速腾、思域的主销车型一个价位。但毕竟你可能是A+级，而“我”可是B+级，咱俩一个价，你猜大家会买谁？
《车壹圈》观点：2023年的主题就一个字——卷，不仅新能源车市场卷，传统燃油车市场更卷，新一代蒙迪欧1.5T就是一个很好的例子。一个长度近5米，轴距近3米的大块头只卖14.98万元起，2.0T上打合资中级轿车，1.5T下打合资紧凑级轿车，对手们还怎么玩？希望福特这波能尽可能祛除合资轿车的定价泡沫，让合资车的定价更接近自身的实际价值。所以如果大家的预算是15万元左右想买合资燃油轿车的话，那么新一代蒙迪欧无疑是最值得推荐的车型，没有之一。
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