《涡轮增压系统》,此词条收录于06/29,仅供参考
涡轮增压系统(turbocharge System),是一种车用内燃机或航空用发动机用来增加进气量的技术。与机械增压器相比,两者都可增加进入发动机的进气量,从而提高其效率。涡轮增压系统主要由涡轮机壳体、压气机壳体、中间壳体、涡轮等组成。涡轮增压系统可以在发动机工作效率不变的基础上,增加其输出的功率。按照其技术类别主要可以分为:机械增压技术、气波增压技术、废气涡轮增加技术、电机增压技术等。其中,由于废气涡轮增压技术的能效比突出,得到较为广泛的运用。
1926年,瑞士工程师布希提出了废气涡轮增压理论,利用发动机排出的废气能量驱动压缩机,对发动机进行增压。2006年,新一代的涡轮增压系统出现,解决了涡轮散热的问题,如大众1.4TIS发动机,不但性能好,燃油的损耗也少。
涡轮增压系统的出现极大地推动了内燃机的发展,涡轮增压技术对于提高内燃机的功率和效率、降低燃油消耗、减少环境污染等方面都具有重要意义。涡轮增压被广泛应用于现代汽车和商用车辆中。
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