新人9996月26日，小米YU7正式上市，一个月的价格猜测终于有了结果——超长续航后驱版25.35万元、超长续航四驱Pro版27.99万元、超长续航四驱Max版32.99万元（可选碳件套装）。
后驱入门版比Model Y起售价便宜1万元，Pro版和Max版车型比Model Y同类车型便宜了3万元，雷军表态，这一价格仅用了5分钟就确定了下来，想让更多用户体验到小米汽车。
和此前DK预计的25万左右没有太大出入。
新车将在22点开启预定，定金5000元，7天可退，锁单后排产；20000元定金支付就锁单，1-5周内就可交付（有生产储备）；24小时内，定制新车和准现车各限购一台；SU7和SU7 Ultra锁单未交付车主可以限时改配YU7。
作为2025年中国汽车市场最重磅的产品，YU7上市前的舆论造势已经拉满，先是何小鹏、李想、李斌的集体祝贺，再是奔驰全新电车AMG GT XX概念车26日发布，华为智选车智界R7直降2万元，大家都想分一杯热度。
5月22日的发布会上，小米YU7的技术信息已经公布大半：全系标配800V碳化硅平台、英伟达Thor芯片（700tops算力）、激光雷达、连续可变阻尼减震器、大电池超长续航、全景显示天际屏、前后排多功能座椅（前排零重力座椅、后排135度后倾）。
三款车型区别主要在于电机和性能。
在YU7发布之前，雷军首先发布了SU7 Ultra的纽北赛道版，将打破纽北电车圈速的小米SU7 Ultra量产车进行了法规适配，定价81.49万元，定金4万，2025版只有10辆，永久限量100辆。
同时，小米SU7 Ultra 原型车再次刷新了在纽北的圈速，6分22秒091，位列纽北所有车型圈速第三。
上市发布会上，和5月22日相比，YU7的新信息主要如下。
全新的车色，除了此前的灰、橙、钛金属（用户选择最多的颜色）、绿四种颜色外，还推出了珍珠白、深海蓝、丹霞紫、影青色、流金粉五个新颜色。
新的轮毂选择，19、20、21（前窄后宽）寸轮毂均可选，21寸轮毂还提供了劳斯莱斯同款的悬浮车标。
内饰颜色在灰、橙、蓝之外又加了鸢尾紫，专为紫色外车色搭配。
空间再次和Model Y进行了直接对比，前后排和储物空间的优势都很明显，内饰中除了舒适、功能性外，还强调健康、抗菌等。
车辆NVH是小米YU7新强调的亮点，除了前后和三角窗六块静音玻璃之后，前挡风玻璃、天幕等30处车辆细节也都进行了静音处理，整车静谧性较Model Y同样大幅提升。
SU7防晒爆火之后，YU7进一步升级了防晒、隔热、遮光功能，提供智能调光天幕，但MAX车型为标配，入门和Pro应该都要选装。
相比SU7，YU7对功能性体验的考虑明显更多，毕竟定位家庭SUV，对家用需求的考量等级明显提升。
5月22日发布会上几句带过的全新底盘，详细展开说了，但细节不多，强调的亮点，一是预瞄、主动调节阻尼和空悬（和比亚迪仰望、尊界S800的逻辑一致），二是标配了VGR可变转向比系统，转弯控制更精准，需要体验感受。
电池、智驾芯片等因为都不是小米自研，没太多好介绍的，YU7的性能依然很强，但电机用的还是SU7搭的电机，没突破，就也没有细说。
重点新介绍了小米YU7的车内AI生态升级，升级了端侧大模型，与小爱的交流更轻松，对小朋友非常友好，且提供了车外小爱语音，可支持打开车外语音打开前备箱等功能（有声纹识别）。
车内还有多处磁吸点，支持扩展配件延伸，这是小米汽车的强项（多款新品已上架），除了此前的丰田之外，比亚迪、郑州日产也加入了小米人车家生态扩展。
虽然YU7是高性能家用车，此次发布会更强调的还是家用，尤其是生态、功能性、舒适性等层面，性能更多成了附带的情绪满足。
发布会上最重要的新信息是智驾，除了硬件层面Thor芯片和激光雷达的标配外，小米端到端辅助驾驶1000万Clips版本同样标配，7月推送；小米XLA大模型，将在今年下半年升级（世界大模型），追上了蔚小理辅助驾驶技术的迭代速度。
雷军同时对安全和质量进行了正面回应，其认为，安全不止是豪华，安全还是前提、安全是基础、安全是一切。
小米开始造车时就特别注意安全，SU7自发布后，一直位列权威认证机构的轿车安全榜首，在JD.Power的2025年新能源汽车大型纯电动车质量研究和魅力指数排名中位列双第一
YU7发布之前，小米653台测试车累计路测突破了649万公里，覆盖296个城市，历时539天。
发布会上，雷军还特意再次对比详细对比了小米YU7和Model Y的配置，直言对比就是在欺负特斯拉。
但能否推翻特斯拉的品牌影响力，仍不确定。
在YU7之上，小米汽车明显调整了SU7上的宣发战略，主要表现为更少谈及准确的技术参数和技术能达到的能力，强化了在舒适性、功能性、安全和生态领域的创新。
毕竟这是一款面向家用的SUV车型。
但坚持性能的内核没变。
发布会最后，雷军如此总结，“大家对YU7的期待值很高，我们的团队压力也很大，同时我也知道SUV的竞争很激烈，YU7又是小米首款SUV，也是小米首次真正走向了汽车行业的主战场，我们将面临汽车行业最强大的竞争对手（Model Y），我们也将直面最残酷的竞争，但我依然非常自信”。
YU7究竟能否击败Model Y，我们拭目以待。
